汽車空調壓力閥/現代壓力閥/伊蘭特/千裏馬/賽拉圖/KIA壓力開關

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汽車空調壓力是多少?
問題一：汽車空調壓力錶怎看 空調錶一般有兩個表頭，一藍一紅，藍表是低壓表，紅的是高壓表。一般空調系統正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間，高壓在15—18bar之間，實際數值會稍微有所偏差。 空調 …

汽車空調專用壓力變送器 PT124B-244

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汽車空調
(A) 汽車冷氣系統蒸發器的工作溫度，必須在 32 F 以下，如此冷度才足夠 (D)STV 閥是用以限制蒸發器內冷媒的壓力在 2.lKgf/cm2 以上 (C)STV 閥一般是裝在蒸發器的入口 (B) 空氣經蒸發器吹出後的其溫度會下降，而溼度則會升 高 (E) 進入蒸發器的冷媒溫度愈

汽車冷氣的壓力開關作用?
21/3/2007 · 冷氣壓力開關顧名司意就是控制冷氣內部高低壓力開關冷氣壓縮機在運轉時正常高壓可達250公斤左右(視空氣溫度溼度溫控)如果壓力過高可能會導制爆管或壓縮機及冷氣系統的損壞顧必需控制內部壓力當壓力過高時會直接切斷壓縮機電源停止壓縮機作動當壓力回復正常時在正常供電有些車型當壓力

汽修空調壓力錶汽車空調加氨表汽車空調加氟工具套裝 R134冷媒表

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汽車用空調系統壓力感測器-優質壓力感測器【價格，廠家，求購， …

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汽車冷氣:如何從複合錶的高低壓數值來判斷是哪個機件壞掉?
5/7/2006 · 這個回答有點長.所以盡量簡化汽車冷氣正常的工作壓力高壓端220~250PSI 低壓端30~60用壓力去判斷故障原因1.高壓端壓力超過250PSI低壓端低於30PSI以下.這種現象是膨脹閥阻塞2.高壓端壓力超過250PSI低壓端高於50PSI以上.這現象是散熱不良或者風扇無運轉.或者散熱片太髒.或者人為因數(冷煤灌太多)3.高壓端的

汽車空調保養與冷媒回收實務

 · PDF 檔案2 汽車空調保養與冷媒回收實務 一，臺灣汽車零件再生技術發展協會 二，汽車空調元件的損壞原因與保養對策 三，報廢汽車之空調元件與冷媒處理方式 四，汽車空調維修之冷媒處理標準作業程序 五，汽車空調維修之冷媒再生設備規範

汽車空調冷媒壓力錶雪種單錶頭加氟表R134a製冷劑DIY補充加註工具

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空調設備基礎理論-冷媒篇3-冷媒灌充 @ jerry的部落格 :: 痞客邦

高壓壓力遠比冷媒罐壓力大，所以不可能使用高壓端罐沖冷媒，灌也灌不進去. 3.加灌冷媒 1)加灌冷媒需在機器運轉中進行，灌完後經由運轉才知壓力是否足夠. 灌充的位置位於蒸發器低壓端. 2)冷媒灌充不足，很快就蒸發，因吸不到熱，壓力過低，溫度變低

汽車冷氣保養最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次 @ 毅修汽車 :: …

汽車冷氣保養最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次 冷氣保最佳時機3-5年或3-5萬公里保養一次就可以..保養是延長使用壽命..沒保養到最後總是花大錢修理冷氣. 您的愛車冷氣